车东西4月2日消息,今日,理想汽车官方宣布,理想L系列累计交付量突破100万辆,用时31个月。
从理想L9参数图片)于2022年8月30日正式交付开始算起,到2025年4月2日,总共用时946天,可以算出理想L系列平均一天交付量约为1058辆。
理想汽车此前还透露了L系列各车型的具体销量,其中理想L9累计交付量突破25万辆;L8累计交付量突破22万辆;L7累计交付量突破29万辆;L6累计交付量突破23万辆。
根据中汽协的数据,2020-2024年,理想汽车增程车型累计销量市占率排名中国乘用车(增程车型)市场第一名,理想官方表示其为中国增程SUV领导者。
2025年3月31日,理想汽车就已经预告了理想L系列累计交付量即将突破100万辆,还透露了L系列各车型的具体销量。
其中,开启交付时间最早的理想L9于2022年8月30日正式交付,到2025年3月31日历时944天,累计交付量突破25万辆。理想汽车还官方表示理想L9是全尺寸SUV销量冠军。
理想L系列中第二个开启交付的理想L8于2022年11月10日正式交付,到2025年3月31日历时872天,累计交付量突破22万辆。理想汽车还官方表示理想L8是30-40万价位六座/七座车型销量冠军。
理想L7于2023年3月11日正式交付,到2025年3月31日历时751天,累计交付量突破29万辆。理想汽车官方表示理想L7是30万以上新能源车型销量冠军。
理想L系列中最晚开始交付的理想L6于2024年4月24日正式交付,到2025年3月31日历时341天,平均一天交付约674辆,累计交付量突破23万辆。理想汽车官方表示理想L6中大型SUV销量冠军。
理想汽车L系列在31个月实现累计交付量突破100万辆的里程碑,其成功可归因于精准的市场定位、技术创新等多方面。
L9主打高端市场,以空间、智能化配置为核心卖点,设定了理想L车型的标杆。
随后,L8于L7在空间和配置方面逐级递减,覆盖不同价位区间,L6更是将定价下探至20-30万元区间,吸引预算有限的客户。
同时对于增程车型来说,理想L系列普遍有较长的纯电续航能力,在大部分工况下能够正常的使用纯电模式行驶,带来类似于纯电车型的使用体验。
在电量不足时,增程车型较纯电车型不存在续航焦虑,同时得益于混动技术能耗管理能力的提升,能耗成本较燃油车相对下降。
此外,目前纯电车型的主要成本集中在电池包上,而混动车型的电池包比较小,能带来相比来说较低的售价。
理想汽车供应链副总裁孟庆鹏曾表示,理想L7、L8、L9三款车零部件通用率为65%,加上L6的线%,能够最终靠规模化生产降低单车型成本。
不过,尽管理想L系列取得了相当成功的表现,但是理想汽车也面临着慢慢的变大的竞争压力。首先,混动式中型/中大型SUV市场之间的竞争加剧,2025年有问界M8、腾势N9、领克900等多款新车型加入理想L系列所在的细分市场。
而理想汽车副总裁刘杰表示,理想L系列没有2025款车型,但将在2025年5月推出“智驾焕新版”,主要聚焦于智能驾驶硬件的升级。
理想汽车也在2025年2月底对理想L系列推出的限时购车优惠政策,2025年2月28日至3月31日(含)定购理想L系列,至高立省3.8万元,其中尾款至高立减1.6万元,3年0息最高节省利息2.2万元。
理想汽车的首款纯电车型MEGA于2024年3月11日开启交付,到2025年4月1日历时386天。
用理想汽车于2025年4月1日公布的理想汽车历史累计交付量为122.6736万辆,减去理想L系列的100万辆和理想ONE的超21万辆,理想MEGA的总销量只有约1.7万辆。当然,理想MEGA的销量也受到MPV车型本身意向客户相对较少和售价达52.98万的影响。
2025年,理想汽车将再次进攻纯电市场,理想纯电i系列车型理想i8已经官图亮相,将在7月份发布。理想汽车CEO李想也在电线将在下半年发布。
理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军曾表示:“2025 年,国际化是我们明确的战略之一。今年一开年,我们就成立了独立的海外市场拓展部门。我们会利用在中亚地区已经树立起来的豪华品牌形象,接着来进行拓展。我们也会寻找优质的经销商和售后伙伴,继续扩展。”
他还提到,2025 年是理想汽车海外市场战略正式开启的元年,这可能会给理想汽车带来新的销量增长点。
总的来看,理想L系列车型的成功是技术、市场、运营等多重驱动的结果。但是,理想汽车也面对着愈发激烈的竞争,有更多的车企加入理想L系列所在的混动SUV细分市场。
对此,理想汽车在积极应对,理想L系列将推“智驾焕新版”,也将在今年再次挑战纯电车型市场。同时,理想汽车将积极地推进海外市场拓展。
2025年中国车市竞争将空前激烈,理想汽车在2025年的成绩如何,以及中国车市格局会如何变化,需要等待时间来解答。
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