后疫情时代，我们又一起走过一年。时光流转，初心不变。2021年整个测试测量行业，企业和工程师越来越体会到云服务、轻资产成为未来必然趋势。在移动互联时代，大大小小的勇于探索商业模式的公司慢慢的变多，固定资产有时会让企业未来的发展碍手碍脚，“轻资产”成为发展的新趋势逐渐被接纳和欢迎。

　　面对复杂多变的后疫情时代，在测试测量行业和资产管理领域，益莱储/Electro Rent在租赁服务及测试资产优化管理方面为客户提供更大价值、更高灵活性，并让努力不断落地，更好地服务中国及更多的亚太区客户。

　　走向5G未来需要全新的测试方法，从研发和部署前测试，到安装、调试和维护，5G技术需要彻底测试。而解锁这些日益演进的变革性新技术的性能和带宽、开发新应用，需要新的测试设备和技术。今年益莱储进一步大量投资5G测试设备，以支持5G基础设施的建设和部署。

　　益莱储投资了来自世界一流设备制造商的测试设备，包括 是德科技、VIAVI、EXFO、安立、罗德与施瓦茨、PCTEL和Fujikura (AFL)。该系列设备包括光时域反射仪OTDR、频谱分析仪、移动网络扫描仪、微波分析仪、熔接机和光纤检测探头。这些专用仪器对于测试光纤网络、分析基站以及干扰测试和射频扫描至关重要。

　　益莱储能够在全球 5G 网络的持续基础设施建设中发挥作用，为网络运营商、服务提供商、网络设备制造商及其承包商提供高效完成工作所需的优质设备。通过不断追加的投资，益莱储能够为 5G 测试技术提供最广泛的产品解决方案和最多的设备选择。

　　汽车工业是当今世界技术进步最令人兴奋的领域之一，未来10年将取得重大进展。然而，美国一项研究显示，近四分之三的人认为无人驾驶汽车技术还没有准备好用于主流，约一半的被调查者说，他们永远都不可能乘坐无人驾驶的出租车或拼车；而消费者电动汽车的根本原因之一是里程焦虑。创新不是一朝一夕的事。这是数十亿美元和数千小时投入精心测试新组件和系统的结果。使用测试作为营销工具来帮助塑造公众认知，而不是在幕后进行这项工作，有助于建立消费者信心，加快采用速度，并加快我们通往更安全、更环保的道路。

　　在卫星领域，也有向更小、更复杂的有效载荷的转变，这推动了更复杂的测试设备的开发，这些设备能够衡量多种沟通策略。当验证更高级别的集成组件和子系统，测试设备制造商提供集成测试兼具硬件和软件功能的系统。卫星测试的一些示例包括有效载荷测试站、电源和太阳能电池阵列模拟器子系统、遥测跟踪和命令子系统和命令和数据处理子系统。

　　帮助客户以最低的成本获得最新科技。一般而言，最新科技的获取成本、时间等待，是非常漫长的过程，等得让人心急火燎。这一点，益莱储因为与测试行业领先品牌有着多年来彼此信赖的合作伙伴关系，强大的财力支撑，可以第一时间拿到最新的仪器或测试解决方案，成为客户不受预算困扰、没时间煎熬的便利之选。

　　益莱储多年来一直是Keysight的推荐租赁合作伙伴，在全球各地建立了全方位的合作伙伴关系和客户网络。在最近是德科技联合租赁伙伴推出的Keysight NOW服务项目中，益莱储可以帮助客户摆脱预算之忧，客户仅用测试仪器购买价格的一小部分即可在第一时间获得Keysight最新科技的使用权，确保项目的正常运行。

　　在充满不确定性的今天，在继续创新下一代无线技术的时候，在大多数情况下要不同的设备采购策略。通过租赁合作伙伴益莱储，租赁行业领先的射频、微波和数字测试设备，找到最新的产品，包括是德科技的PNA-X网络分析仪、VXG微波信号发生器、UXA信号分析仪和UXR Infiniium示波器等，随时可用，让客户开始新的研发和设计验证。

　　创新技术的发展演进飞速变化，加上行业应用越来越复杂，针对不同的应用领域需要整套的测试解决方案。近年来益莱储对时下新科技需求集中的5G、汽车、电信、卫星通信等领域，有持续的关注和投资，与测试行业领先品牌是德科技、泰克、罗德与施瓦茨等的合作积累也慢慢地增加，并持续加强并更新库存最新解决方案。

　　近些年来，在不差钱儿的欧美高科技企业，很多半导体企业、OEM厂商都青睐于通过租赁设备来进行研发和生产，不少中国企业也已经越来越意识到租赁在降低资金风险、技术演进多变、货期等方面带来的价值。益莱储推出MyER Portal数字平台，使客户能够管理合同并更好地了解其资产基础，这有助于他们改善测试操作，并确保团队始终可以访问所需的设备和信息。MyER平台包含了简单合同和资产管理所需的一切，通过这一种高度直观、多面性的在线工具，经理、测试工程师和采购人员现在将完全调整他们的测试设备资产与持续的需求。

　　通过使用MyER门户，客户还可以创建、保存和下载具有范围的报告，以修改在屏幕上查看数据的方式，以满足他们的特定需求。客户还能添加他们拥有的资产，以全面查看他们的整个库存。该门户将向益莱储的全球客户开放，无需额外费用。有了MyER，客户能根据自己的个性化需求定制益莱储资产管理体验，让MyER真正成为服务于你的个性化平台。

　　MyER服务平台涵盖了从电子商务元素到一个强有力的目录，客户能直接集成到他们的内部采购系统。现在，通过添加MyER门户，客户能简化整个合同管理流程，并随时掌握所有测试设备信息。随着慢慢的变多的公司选择租赁作为一种灵活的采购选择，Electro Rent的客户将会更好地对他们的测试活动做出明智的决定。

　　益莱储提供完整的测试和技术解决方案，使创新和优化投资。益莱储解决方案涵盖了整个测试设备的生命周期，从采集、部署、管理到校准，维修和处置。除MyER外，我们还提供一整套解决方案来智能化管理您的测试设备，资产优化解决方案帮助客户管理测试生命周期，以减少相关成本，增强可用性，并提高运营效率。

　　益莱储几十年来一直在测试测量租赁行业不断拓宽深入，为需要测试测量仪器和解决方案的客户提供所需的、并让客户第一时间获取到，是我们的使命。

　　益莱储近几年持续增大亚太区的投入力度，对客户支持能力也逐步得到提升。在中国内地，我们有高素质的专业方面技术和服务支持团队；通过开放实验室，我们为有短期、临时需要的客户无偿提供测试服务和技术上的支持，用我们手头的库存资源帮客户解决短期的燃眉之急。在台湾地区，益莱储会正在逐步加强对行业客户的支持力度，包括时下热门的5G、汽车、半导体、高速互联与计算等应用领域。同时，我们也将继续壮大团队，以更好地服务客户，为台湾本地客户提供更快捷、更便利的技术上的支持和服务。

　　我们有庞大的库存和最新的解决方案，支持当下创新集中的行业领域，对于5G、汽车、高速串行、卫星测试等领域，我们也一直更新库存解决方案，强化技术团队，以更好跟进时代进展、技术演进和服务客户。

　　2022年，行业热点依然会聚焦在5G、汽车、AI、大数据、手持消费电子、卫星国防等这些技术创新最活跃的领域，我们正真看到行业趋势是各家在努力打造最新、最前沿科技的同时，1）各行各业的创新越来复杂，2）创新切入点也慢慢变得适应后疫情时代的发展需要，3）品牌之间的合作对话慢慢的变多，一家独撑大局越来越难，合作共赢一定是未来的主旋律，4）益莱储的使命是为客户提供最适合的解决方案，帮助客户最大化资源效率，并将风险降到最低，服务好客户是我们持续的努力，欢迎整个亚太区更多的企业与我们合作。使客户成功，最大地成就别人，也就做好了我们自己。

　　CAN总线 CAN总线 CAN总线是什么? CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是ISO国际标准化的串行通信协议，由以研发和生产汽车电子科技类产品著称的德国BOSCH公司开发，并最终成为国际标准(ISO 11898)。CAN总线是国际上应用最广泛的现场总线 为何需要使用CAN总线? 在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低功耗、低成本的要求，各种各样的电子控制管理系统被开发出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不完全一样，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”“通过多个LAN，进行大量数据的高速通信”的需要，19

　　凌力尔特公司（现隶属 Analog Devices 公司） 高级产品市场工程师Bruce Haug 背景信息 卡车、汽车和重型设备环境对任何类型的电源转换器件要求都很严格。宽工作电压范围、很大的瞬态变化和温度偏移给可靠、坚固的电子系统模块设计带来了巨大挑战。此外，有些应用要求在引擎罩内安装电源转换器件，因此就需要这类器件能够在 150°C 时运行。同时，电子组件数量持续不断的增加，可用空间不断缩小，因此具备高效率和可穿越高输入浪涌电压的能力就变得更重要。 无论是负载突降、冷车发动还是引擎罩下的高温，汽车内置电源设计都一定要保证在所有条件下电源能可靠运行。在正常的稳定状态下，12V 电池系统仅在约 9V 至 18V 范围内变化，24V 系统则

　　浪涌抑制器件 /

　　传华为牌无人驾驶汽车即将面世！据外国媒体报道，华为正与欧洲、日本和中国的汽车厂商展开合作，并计划最早将于2021年推出无人驾驶汽车…… 据金融时报报道，华为目前正与欧洲、日本和中国的汽车厂商展开合作，并计划最早将于2021年推出无人驾驶汽车。 报道称，华为首席架构师党文栓表示，华为正为多家合作公司可以提供人工智能支持，这中间还包括德国大众旗下的奥迪、广汽丰田、北京新能源汽车和长安汽车。 “据我所知，我们正在合作开发一款汽车，预计将在2021年或2022年出货，该车将用到这些（无人驾驶）组件，”党文栓说。 “该车并不仅面向中国市场，还会走进欧洲。” 党文栓指出，得益于市场的规模和活力，中国将在2021年和2022年成为全球

　　9月25日-27日，由中国集成电路设计创新联盟、中国汽车芯片产业创新战略联盟、上海市汽车工程学会联合主办的第十一届汽车电子创新大会（AEIF 2024）暨汽车电子应用展在无锡太湖国际博览中心成功召开！ 大会为期两天，设1场高峰论坛，3场专题论坛，1场圆桌论坛，1场供需对接会，聚焦大模型与AI算力、汽车电子、人工智能三大领域并打造“汽车电子展区”、“创新IC设计成果展”、“IC设计展区”，参展企业及品牌达200+，展览观众1000+人次。 高峰论坛 9月25日上午，高峰论坛由长三角汽车科学技术创新联合体轮值理事长梁元聪主持。原中国电子技术标准化研究院副总工程师陈大为，国家高层次人才、江苏波霎科技有限公司创始人兼首席科学家

　　电子应用展成功召开！ /

　　力科 (Teledyne LeCroy) 发布了符合MIPI M-PHY标准的自动化物理层发射机一致性测试方案。这套全新的QPHY-MIPI-MPHY一致性测试软件，能够在极短的时间内测量大量的周期，提供M-PHY一致性侧枝中最高等级的信心度。我们大家可以对所有当前指定的GEARs的HS-MODE, PWM-MODE和SYS-MODE信号来测试。专为M-PHY测试而设计的新款有源终端适配器确保被测设备与示波器以一种简单的，超高的性价比和高保真度的方式连接。这套全新的QPHY-MIPI-MPHY一致性测试软件利用QualiPHY自动化测试框架，可提供连接图，自动示波器操作，并生成报告。 先进的M-PHY调试与分析 全新的QPHY-MIPI

　　集微网消息，台湾IC封测企业矽格密集在这二年中，以鸭子划水姿态成功猎鹰购并诚远与台星科二家上市封测厂，跻身二线厂的前段班。随着并购案的互补效应逐步发酵，包括产能的满足量与跨及的产品线逐步扩大，未来营运爆发力备受股东看俏；公司公告2月合并营收6.9亿元，虽月衰退3.3%，但创历来2月最高纪录，且年成长51.1%，累计前2月合并营收14.08亿元，年成长45.8%。 矽格表示，并购台星科效益显现，台星科来自大陆原承诺的订单强劲回笼，2月合并营收约2.2亿元，月增6.2%、年增19.5%。尤其是台星科在12英寸晶圆级封装产能，结合台积电及星科金朋技术，属于一流等级，合作客户也是国际一线大厂，对矽格拓展高端封装服务助益甚大，目前已有美系客

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　　LG Uplus 的5G市场占有率比其在韩国的整体零售市场占有率高出九个百分点，这得益于其对AR和VR内容的重视。 Strategy Analytics最新发布的研究报告《LG Uplus 通过AR和VR服务组合寻求5G差异化》得出结论：在竞争非常激烈的市场中，差异化网络质量和价格难度很大，而运营商已经成功地将AR和VR内容用作B2C 5G服务的引人注目的用例，并作为独特的内容来源驱动用户购买。 报告的关键发现包括： 2019年Q2韩国每位5G用户每月平均使用24GB流量，而4G为9.5GB，3G仅为0.5GB。 AR和VR服务占5G网络流量的20％，而沉浸式视频则被证明是一项重要的服务——向用户展示他们在升级到5G时获得的不

　　近日，在长春举行的2010年中国汽车工程学会年会上，多位汽车业内专家、学者济济一堂，探讨了未来我国汽车业的发展趋势，下面集纳部分精彩观点。 付于武：中国迈向汽车强国面临三大挑战 中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武表示，中国从汽车大国向汽车强国转变面临三大挑战。 第一个挑战来自核心技术领域。技术上的差距是制约中国汽车工业发展的核心要素，这中间还包括汽车电子、整车开发能力、动力总成技术和轻量化技术等四方面，而汽车电子是差距最大的一个环节，当前中国在汽车电子方面几乎完全被垄断国际公司所控制，形势十分严峻。 第二个挑战来自电动汽车的发展。在推动电动汽车发展抢占技术制高点上，全世界汽车行业没像

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